Nous avons déjà pénétré des marchés où la fonctionnalité est limitée à des exigences minimales et où le prix est le facteur le plus important. Nous pouvons dire avec fierté que notre premier pas en conquérant ces marchés a été un succès et le nombre d’appareils EASY vendus le confirme. Cependant, nous voyons toujours un nombre élevé d’unités vendues par d’autres fabricants, mais ce n’est pas un problème, c’est une opportunité ! Par conséquent, nous passons à l’étape suivante pour augmenter le portefeuille d’appareils pour les besoins particuliers de ce marché.
Nous avons utilisé toute notre expérience et notre savoir-faire en matière de conception et de fabrication pour produire un nouvel appareil à faible coût – MTB100.
Le premier processus de fabrication entièrement automatisé permet de produire des quantités massives beaucoup plus rapidement La nouvelle tarification plus agressive est le résultat de notre sélection minutieuse de composants électroniques. Des délais plus courts accéléreront l’ensemble du processus, de l’achat à l’intégration. MTB100 est basé sur la plate-forme FMB Plus de détails sur MTB100 ici.
Nous sommes heureux de vous présenter les nouveaux membres de la famille des trackers PROFESSIONAL – FMC640 et FMM640 ! Suite au succès des appareils FMC1XY et FMM1XY, nous avons élargi notre portefeuille avec de nouveaux appareils LTE CAT1 et CAT-M1.
FMC640 et FMM640 sont basés sur notre tracker le plus puissant FMB640. Cela signifie que ces trackers ont toutes les fonctionnalités principales comme l’ancien modèle.
Le tracker FMC640 est équipé d’un module 4G (LTE Cat 1), il est bien connu que l’avenir des réseaux cellulaires appartient à la 4G et à la 5G. Dans certains pays, les réseaux 2G ou 3G ne seront bientôt plus pris en charge ou ne le sont déjà pas en raison des investissements dans les réseaux 4G et 5G à croissance rapide. C’est pourquoi les trackers de la famille FMC garantissent la connectivité réseau pour de nombreuses années à venir.
Une situation similaire est avec la technologie LTE Cat-M1. Le FMM640 est équipé d’un module CAT-M1. Cat-M est le réseau qui connaît la croissance la plus rapide au monde. Les opérateurs mobiles mondiaux prédisent que la technologie Cat-M1 sera celle qui changera le réseau 2G. Des pays comme les États-Unis, le Canada, le Brésil, le Mexique, l’Espagne, la France, l’Allemagne et l’Australie ont déjà lancé ou travaillent sur la connectivité Cat-M1.
De plus, les trackers FMC640 et FMM640 prennent en charge le repli du réseau 2G, pour assurer une connexion continue là où les réseaux LTE Cat 1 ou LTE Cat-M1 ne sont pas encore disponibles.
Le FMC640 prend également en charge le retour au réseau 3G, ce modèle est donc parfaitement adapté aux pays où la 3G est déjà utilisée au lieu de la 2G.
Principales caractéristiques:
Les appareils FMC640/FMM640 sont basés sur la plate-forme FMB640 avec les mêmes dimensions, caractéristiques et accessoires. La version globale du module permet à la série FMM640 de fonctionner dans le monde entier. Les modifications du FMC640 avec différentes versions de modules assurent également la connexion dans certaines régions. Fonctionnalité de repli réseau – FMC640 prend en charge le repli sur 2G/3G et FMM640 sur 2G. Les tendances mondiales montrent clairement que les réseaux 4G connaîtront une croissance rapide dans un avenir proche. Notre objectif avec les deux appareils 4G est de fournir à nos clients une stabilité et un support technologique continu de tous les réseaux, car nous savons à quel point cela est important pour les activités télématiques quotidiennes.
En savoir plus sur les nouveaux appareils : FMM640 ; FMC640 ;
Avec le début de 2022, nous sommes heureux d’annoncer une extension majeure des trackers GPS certifiés IP67 proposés par Teltonika Telematics. Nous ajoutons six autres appareils étanches à la liste, dont FMB225, FMB230, FMB240, FMC225, FMC230 et FMM230.
Toutes les fonctionnalités exceptionnelles des appareils de la série FMx1 sont désormais disponibles avec un boîtier certifié IP67, qui offre une protection totale contre la poussière et une résistance à l’eau à une profondeur allant jusqu’à 1 mètre pendant au moins 30 minutes. Le boîtier IP67 avec une fermeture biphasée assure à la fois une protection fiable et une facilité d’utilisation en même temps qu’aucun outil supplémentaire n’est nécessaire pour l’installation.
Étant donné que tous nos nouveaux appareils – FMB225, FMB230, FMB240, FMC225, FMC230 et FMM230 – sont étanches à la poussière et protégés contre les effets d’une immersion temporaire dans l’eau, chacun d’eux peut être monté à l’intérieur et à l’extérieur d’un véhicule sans soucis aussi élevés. l’eau sous pression, la boue ou un environnement poussiéreux auront un impact sur leur fonctionnement ou leur qualité de performance. Ceci est particulièrement pertinent pour les industries où des conditions difficiles existent, telles que l’agriculture, la construction et l’exploitation minière, et plus encore.
Nous avons également pris en compte les demandes de différents types de câbles. En conséquence, non seulement le câble standard mais aussi le câble de type U sont désormais disponibles, ce qui signifie que nos traceurs GPS peuvent être montés directement sur une batterie de véhicule sous le capot. Cet accessoire garantit une installation facile et rapide de tous les nouveaux dispositifs de repérage certifiés IP67.
Les fonctionnalités et les normes de communication prises en charge par les appareils de la série FMx1 sont également prises en charge par FMB225, FMB230, FMB240, FMC225, FMC230 et FMM230. Chaque appareil est basé sur des trackers de la série FMx1 avec différentes options de connectivité pour répondre à vos besoins – 2G, 4G (LTE Cat 1) avec un repli sur le réseau 2G (GSM) et, bien sûr, LTE M1 et NB IoT.
En fonction de vos besoins de gestion de flotte, vous pouvez choisir un tracker GPS avec interface RS232/RS485, DIN et/ou DOUT supplémentaire ou lecture de données CAN intégrée :
Our new devices are made to expand your possibilities – the water and dust resistant way! For more information and orders, please contact your Teltonika Telematics Sales Manager.
FOTA WEB est un outil inestimable qui permet de gérer à distance des millions de dispositifs de suivi Teltonika Telematics. Nous l’avons créé pour nos clients et nous continuons à l’améliorer.
Sur la base des commentaires et suggestions reçus, nous apportons des améliorations constantes en 2021. Pour n’en nommer que quelques-uns, l’ajout rapide de scénarios ainsi que le téléchargement de plusieurs fichiers sont désormais disponibles pour des mises à jour massives en direct. Les certificats Transport Layer Security (TLS) peuvent désormais être transférés vers un groupe sélectionné d’appareils en un seul clic. L’état du tableau de bord a été mis à jour afin que les clients puissent facilement voir leurs appareils GPS.
Le nombre croissant de sessions et d’appareils actifs ne fait que prouver l’utilité de FOTA WEB pour nos clients dans la gestion de flotte. En 2021, nous avons connu une croissance régulière dans tous les aspects : sessions Web des utilisateurs (+27 %), nombre d’appareils (+66 %) et nombre de fichiers (+365 %). Le nombre d’utilisateurs enregistrés du système a augmenté de 48 % tout au long de l’année.
Nous avons également mené une enquête auprès des clients montrant que 83% des clients sont satisfaits de FOTA WEB et 86% le qualifieraient d’outil facile à utiliser. Pendant ce temps, 89% affirment que cette solution logicielle a un impact positif lors du choix de Teltonika Telematics comme partenaire commercial.
Nous apprécierions vos commentaires et opinions afin que nous puissions encore améliorer FOTA WEB pour encore mieux répondre aux besoins de votre entreprise. Veuillez laisser vos commentaires ici.
Merci pour toute votre collaboration en 2021 et nous avons hâte de continuer à travailler ensemble en 2022 !
À la fin de l’année dernière, Teltonika IoT Group a annoncé l’équipe Teltonika Racing au Rallye Dakar 2022. Derrière le volant de la voiture de course MINI X-Raid – le champion lituanien de rallye, le pilote de course Vaidotas Žala accompagné du concurrent et copilote expérimenté du Rallye Dakar Paulo Fiuza.
Dans une certaine mesure, le Rallye Dakar est la course la plus difficile connue de la société et des fans de sport automobile, avec les conditions les plus impitoyables pour tout pilote, moteur, véhicule ou appareil IoT et le terrain d’essai ultime en même temps. Cette année, il a traversé des canyons et des falaises dans la région de Neom en Arabie saoudite, en passant par le littoral de la mer Rouge, dans des étendues de dunes entourant Riyad, avec beaucoup d’actions sur le sable dans le désert du quartier vide.
CONTRIBUER AU SUCCÈS DE LA COURSE
Chez Teltonika Telematics, nous sommes particulièrement fiers d’avoir été utiles et d’avoir fait tout ce que nous pouvions pour contribuer autant que possible au succès de l’équipe de course. Alors, comment avons-nous fait cela et nous sommes-nous rendus utiles ?
Eh bien, notre équipe d’ingénieurs en solutions IoT a monté sur le camion d’assistance participant à la course l’ensemble suivant d’appareils GPS Teltonika : le tracker GPS de véhicule de catégorie ADVANCED FMC130 avec connectivité 4G (LTE Cat 1), adaptateur de bus CAN LV-CAN200 et modèles sans fil Teltonika EYE Beacon et EYE Sensor. Malgré les conditions environnementales et de conduite extrêmes, ils ont fourni avec succès la localisation continue et précise du véhicule, la vitesse, la tension de la batterie, la température du moteur, le régime, le niveau de carburant et sa consommation quotidienne, le kilométrage ; plage de température et d’humidité dans l’armoire et à l’extérieur suivies par des capteurs ; même générateur portable, lampe portable halogène, rallonge, données de proximité de la boîte à outils suivies par des balises d’identification.
C’est pourquoi nous savons pertinemment que le camion d’assistance MAN TGA a parcouru 4 210,1 km pendant la course et consommé 1 381 litres de diesel (ou 32,8 l/100 km). Cela a permis de planifier efficacement ses arrêts de ravitaillement et d’organiser les actions pertinentes en conséquence.
La plage de température extérieure était de 5,15 à 49,85 ˚C (moyenne de 28,96 ˚C) et la température dans la cabine variait de 5,96 à 37,99 ˚C (moyenne de 20,69 ˚C). L’humidité extérieure variait de 22,00 à 69,00 % (moyenne 35,86 %), et l’humidité dans la cabine variait de 29,00 à 56,00 % (moyenne 43,74 %). Sachant que la température idéale pour l’homme varie de 15 à 25 ˚C et l’humidité de 30 à 50 %, nous sommes à peu près sûrs que l’équipage d’assistance roulait dans un environnement en cabine satisfaisant de ce point de vue mais exposé à des conditions plus extrêmes. en plein air.
En conséquence, nos appareils ont aidé l’équipe et les membres d’équipage de Teltonika Racing à prendre des décisions basées sur les données, à améliorer les routines de gestion de course, à optimiser l’utilisation des ressources et à donner de meilleures chances de gagner la course. Veuillez noter que nous n’avons apporté aucune modification, ajustement ou amélioration particulière pour le Rallye Dakar 2022. Ce sont exactement les mêmes modèles de GPS Teltonika que nous envoyons à nos clients lorsqu’ils passent leurs commandes. Pour plus d’informations, consultez le cas d’utilisation associé ici.
Encore une fois, bonne nouvelle à nos partenaires du département R&D de Teltonika. Désormais, notre puce de données CAN la plus puissante est fusionnée avec notre appareil de la famille FMB1 le plus vendu dans le but de développer un tracker ultime – FMB140.
Moins de pièces et moins de câbles signifient des installations plus rapides et plus faciles. Vaste liste de véhicules et de schémas de connexion pris en charge – des clients plus satisfaits !
De plus, le FMB140 prend en charge le protocole Bluetooth 4.0 LE, qui vous permet de connecter divers appareils externes et capteurs Bluetooth à faible consommation d’énergie. Le nouveau dispositif est une amélioration majeure pour la télématique avec une installation plus facile et une flexibilité pour choisir le bon ensemble de fonctionnalités sans changer de matériel.
FMB1 FAMILY TRACKER AVEC PUCE DE DONNÉES CAN INTÉGRÉE
À la demande générale, notre accessoire le plus populaire et notre appareil FMB1 le plus vendu se trouvent désormais au même endroit. Pour ceux qui utilisent déjà des appareils FMB, l’intégration d’un nouvel appareil sera vraiment fluide car aucune implémentation de protocole supplémentaire n’est nécessaire. De plus, nous avons augmenté les fonctionnalités et réussi à garder l’appareil très petit.
SOLUTION 2 EN 1 – INSTALLATION PLUS FACILE
Le temps, c’est de l’argent. Avec FMB140, vous économiserez de précieuses ressources sur le terrain et pourrez toujours fournir à votre client une fonctionnalité dont il a besoin. De plus, lorsque moins de câbles sont inclus, les risques d’erreurs lors de l’installation sont réduits. Enfin, toute la solution est devenue plus robuste, ce qui sera apprécié par vos clients.
2400 MODÈLES DE VÉHICULES PRIS EN CHARGE
La fonctionnalité standard (LV-CAN200) vous permet de lire les données de plus de 1600 modèles de véhicules légers, camions et bus. Cependant, la prise en charge de ces 1600 modèles n’est pas la limite. Avec une option d’extension de fonctionnalité (ALL-CAN300), vous pourrez obtenir des données de 2400 modèles de véhicules légers, camions, bus, engins de chantier, véhicules agricoles, etc.
LISTE DE DONNÉES ET SCHÉMAS DE CONNEXION PRIS EN CHARGE
10 paramètres (y compris le kilométrage, le niveau de carburant) des véhicules légers, camions, bus disponibles avec la fonctionnalité standard (LV-CAN200). Avec la fonctionnalité étendue (ALL-CAN300), vous aurez le pouvoir de lire plus de 100 paramètres. En plus de cela, tous les modèles sont livrés avec un schéma de connexion détaillé.
Ne manquez pas votre chance, contactez votre responsable et commandez des échantillons du premier lot !
Dans les pays du monde entier, les opérateurs agissent différemment : certains cessent de prendre en charge la 2G, d’autres ferment les réseaux 3G ou investissent dans l’extension de la couverture du réseau 4G. Il est difficile de choisir et de prédire quels appareils conviendront aux régions avec des réseaux différents. Nous avons une solution.
Nous avons développé une solution et publié des appareils FMC1YX nommés FMC125 et FMC130. Les nouveaux modèles ne répondent pas seulement aux besoins croissants de systèmes de suivi de réseau 4G (LTE Cat 1), mais fournissent également une solution de repli 3G (UMTS) et 2G (GSM) pour prendre en charge une connexion continue là où le réseau 4G (LTE Cat 1) n’est pas disponible. La stabilité et le support technologique continu de tous les réseaux sont très importants pour les activités télématiques quotidiennes sans interférence de la part des opérateurs.
Principales caractéristiques:
Les appareils de la série FMC1YX avec différents modules prennent en charge tous les réseaux (4G, 3G, 2G). Les appareils FMC1YX sont basés sur la plate-forme FMB avec des fonctionnalités et des accessoires utiles. Les appareils FMC1YX conservent le même type de connecteur et les mêmes dimensions que la famille FMB1. Cela permet de gagner du temps pour passer à de nouveaux appareils.
Dans certains pays, les réseaux 2G ou 3G ne seront bientôt plus pris en charge (États-Unis, Canada, Mexique, Allemagne, Suède, Norvège, Suisse, Pays-Bas, Chine, Inde, Japon, Corée du Sud, Australie) en raison d’investissements dans des réseaux à croissance rapide (par exemple, 4G ). Les nouveaux appareils FMC1YX prendront en charge toutes les connectivités de réseaux pour toutes les régions avec divers modules. Le graphique montre la diminution des abonnés 2G et la croissance du réseau 4G.
Liens vers la description du site Web : FMC130 et FMC125.
Notre coopération avec Blockchaincars.io crée une nouvelle solution dans le domaine de l’autopartage, basée sur les appareils Teltonika et la plate-forme blockchain.
BLOCKCHAIN OF THINGS (BOT) – PROCHAINE ÉTAPE DANS L’IoT
Coopération et mise en œuvre du projet
Teltonika est l’un des plus grands producteurs de solutions télématiques IoT au monde, nous livrons nos produits dans plus de 150 pays.
Nous observons et analysons en permanence les évolutions du marché de l’IoT. Au cours des dernières années, la technologie Blockchain s’est beaucoup développée, elle a donné la possibilité de créer des applications décentralisées, cette direction permet d’utiliser les applications IoT dans la vie de tous les jours. La technologie BoT peut avoir un impact important sur les nouvelles solutions basées sur la technologie IoT. Dans une période aussi dynamique, nous cherchons à créer de nouvelles solutions en utilisant les nouvelles technologies.
Il y a un an, nous avons commencé à coopérer avec les initiateurs du projet Blockchaincars.io. Ce projet a été créé par des amis, qui avaient acheté une voiture de sport pour le divertissement et voulaient utiliser une part des coûts de possession de la voiture. La solution a été créée sur la plate-forme matérielle et Waves de Teltonika. Après des tests réussis, de nouveaux utilisateurs ont commencé à se connecter au projet. De nombreux utilisateurs étaient intéressés par le concept ambitieux d’utilisation partagée, qui utilise un réseau SmartKeys dans le réseau Blockchain. Le concept est devenu une plate-forme qui peut être utilisée dans le monde entier.
Nos appareils avec adaptateurs de contrôle CAN et support de la technologie SmartKey ont tous deux créé une solution unique et facile à installer.
La coopération avec Blockchaincars.io et la prise en charge des technologies BoT SmartKey étendent les fonctionnalités de nos appareils. La technologie SmartKeys est créée sur la plate-forme publique Blockchain, afin que tout le monde puisse utiliser ses avantages. En collaboration avec notre partenaire – Blockchaincars.io, nous souhaitons vous encourager à utiliser notre solution.
La nouvelle fonctionnalité FOTA WEB permet désormais de mettre à jour les adaptateurs CAN et le micrologiciel de la puce CAN par liaison radio.
NOUVELLE FONCTIONNALITÉ – VOUS POUVEZ MAINTENANT METTRE À JOUR VOTRE ADAPTATEUR CAN À DISTANCE ! Ce mois-ci, nous avons publié une nouvelle fonctionnalité qui vous permet de mettre à jour le logiciel des puces LV-CAN200, ALL-CAN300, CAN-CONTROL et FMB140 CAN par voie hertzienne. Il s’agit d’une énorme amélioration pour la maintenance de vos adaptateurs CAN actuels et futurs, car vous n’avez plus besoin de vous connecter physiquement aux appareils pour mettre à jour leur logiciel. Cela nous sera utile lorsque nous améliorerons le logiciel de la puce CAN pour lire plus de paramètres ou lorsque nous ajouterons d’autres fonctionnalités utiles. La mise à niveau du logiciel d’un adaptateur ou d’une puce CAN ajoutera plus de numéros de programme, ainsi, plus de modèles de véhicules seront pris en charge.
Philosophie de Teltonika – Clé simple de l’IoT, nous améliorons continuellement nos appareils et apportons des modifications, qui rendent nos solutions faciles à utiliser. Aujourd’hui, nous souhaitons présenter un moyen rapide et facile d’installer un capteur de niveau de liquide (LLS) à l’aide d’une connexion Bluetooth sans fil.
INSTALLATION RAPIDE ET FACILE DU CAPTEUR DE NIVEAU DE LIQUIDE (LLS) Teltonika produit des solutions qui permettent à nos clients de l’utiliser facilement. Nous apportons en permanence des améliorations qui contribuent à accélérer les intégrations.
L’un de ces types de mises à niveau est la prise en charge des capteurs Bluetooth Low Energy, qui permet de connecter divers capteurs et d’étendre la portée de vos solutions.
Aujourd’hui, nous voulons en dire plus sur la prise en charge de Technoton et Eskort sans fil LLS pour la surveillance du niveau de carburant. Vous pouvez connecter jusqu’à 4 capteurs à notre appareil.
L’installation de LLS est un processus très avancé et chronophage. Pour accélérer l’installation, nous proposons l’utilisation d’une connexion Bluetooth sans fil entre l’appareil FM et LLS. Le processus d’installation devient plus rapide et élimine les ruptures de câble.
Pour une accélération supplémentaire du processus de configuration, nous avons créé des configurations préchargées pour Technoton et Escort LLS.
This fuel tracking solution ensures effective fuel accounting, helps to decrease fuel drain situations, prevents from using cars not for work and give more information about car status.
One of the most popular LLS producers – Technoton and Escort tested and confirmed compatibility of our FM devices and their Bluetooth LLS. More information, instructions and recommendations can be found in the links below: Technoton and Escort
