Teltonika FMU130 (3G)

*Boîtier facile à monter
*Suivi en temps réel
*Acquisition de données intelligente – basée sur le temps, la distance, l’angle, l’allumage, le delta de vitesse et les *événements d’E/S permettent d’avoir un suivi en ligne précis
*Envoi des données acquises via 3G ou GPRS (protocoles TCP/IP et UDP/IP)
*Algorithme intelligent de connexions 3G ou GPRS (économie de trafic GPRS)
*Fonctionnement dans les réseaux d’itinérance par liste de fournisseurs GSM préférés
*Détection et envoi d’événements d’éléments d’E/S via 3g, GPRS ou SMS
*Envoi SMS de 24 coordonnées programmé lorsque GPRS n’est pas disponible
*Synchronisation de l’heure NTP (dans les endroits où le GNSS n’est pas disponible)
*Acquisition de données CAN à partir de tout type de transport tel que les véhicules légers, les camions, les bus, l’agriculture et les transports spéciaux avec l’adaptateur Teltonika Vehicle CAN
*5 zones de geofence (rectangulaire ou circulaire)

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Description

Teltonika FMU130 (3G)

Tracker GPS avancé avec antennes GNSS et 3G internes à gain élevé, batterie de secours interne

La description
Le FMU130 est un petit terminal de suivi en temps réel professionnel avec connectivité GNSS et 3G/GSM et batterie de secours. Appareil équipé de modules GNSS/Bluetooth et 3G, GNSS interne, antennes 3G, entrées numériques et analogiques configurables et sorties numériques, entrée négative, entrées impulsionnelles. Il est parfaitement adapté aux applications où l’acquisition de localisation d’objets distants est nécessaire : gestion de flotte, sociétés de location de voitures, sociétés de taxis, transports publics, sociétés de logistique, voitures personnelles, etc.

Module 3G/GSM intégré
Cela rend cet appareil utilisable dans le monde entier, car il y a des pays qui n’ont qu’un réseau 3G. L’utilisateur peut choisir si l’appareil fonctionnera uniquement sur le réseau GSM, ou préférera-t-il le réseau 3G et passera-t-il au GSM uniquement lorsque la 3G est absente.

Diverses données CAN du véhicule
Avec un adaptateur Teltonika Vehicle CAN supplémentaire, vous pourrez acquérir des données CAN à partir de tout type de transport tel que les véhicules légers, les camions, les bus, le transport agricole et le transport spécial. La liste des véhicules pris en charge contient plus de 1800 modèles.

1-Wire ®
La prise en charge du protocole 1-Wire ® vous permet d’identifier jusqu’à 500 pilotes autorisés et de connecter un capteur de température. Selon iButton ou RFID ID, vous pouvez empêcher l’accès non autorisé à votre flotte et le capteur de température vous permet de surveiller votre cargaison.

Batterie interne
Sentez-vous en sécurité lorsque le véhicule est surveillé par un appareil avec batterie interne. Lorsque la batterie du véhicule est déconnectée, l’appareil reste en ligne et envoie des données au serveur

Détection de voyage
La détection facile du début et de l’arrêt du trajet vous donne la possibilité d’avoir le rapport avec l’heure, l’emplacement et la distance parcourue pour chaque trajet.

Antennes internes GNSS et 3G/GSM
Avec les antennes GNSS et 3G/GSM intégrées, votre expérience de gestion de flotte sera améliorée. Une sensibilité élevée, un démarrage à froid rapide et un démarrage à chaud presque instantané garantissent que votre flotte sera suivie avec précision. De plus, l’installation sera rapide et facile.

Caractéristiques

MODULE
Name Quectel UC15-A or Quectel UG96, Teltonika TM2500
Technology 3G(UMTS/HSPA)/2G(GSM/GPRS)/GNSS/BLUETOOTH
GNSS
GNSS GPS, GLONASS, GALILEO, BEIDOU, QZSS
Protocol compatible NMEA, GGA, GGL, GSA, GSV, RMC, VTG
Receiver Tracking: 33/99 acquisition channels
Tracking sensitivity -165 dBM
Accuracy < 2.5m CEP
Hot start < 1 s
Warm start < 25 s
Cold start < 35 s
CELLULAR
Technology UMTS/HSPA
2G bands UC15-A: B5/B8/B3/B2
UG96: B5/B8/B3/B2
3G bands UC15-A: B5/B2
UG96: B6/B5/B8/B2/B1
Data transfer UC15:HSDPA: Max. 3.6Mbps (DL)
UMTS: Max. 384Kbps (DL)/Max.384Kbps (UL)
GPRS: Max. 85.6Kbps (DL)/Max. 85.6Kbps (UL)
UG96:HSUPA: Max. 5.76Mbps
UMTS: Max. 384Kbps (DL)/Max.384Kbps (UL)
GPRS: Max. 107Kbps (DL)/Max.85.6Kbps (UL)
Data support SMS (text/data)
POWER
Input voltage range 10 – 30 V DC with overvoltage protection
Internal Back-up battery 170 mAh Li-Ion, 3.7 V battery (0.63 Wh)
BLUETOOTH
Specification 4.0 + LE
Supported peripherals Temperature and Humidity sensor, OBDII dongle, Inateck Barcode Scanner, Universal BLE sensors support
PHYSICAL SPECIFICATION
Dimensions 65 x 56,6 x 20,6 mm (L x W x H)
Weight 55 g
OPERATING ENVIRONMENT
Operating temperature (without battery) -40 °C to +85 °C
Storage temperature (without battery) -40 °C to +85 °C
Operating humidity 5% to 95% non-condensing
Ingress Protection Rating IP41
Battery charge temperature 0 °C to +45 °C
Battery discharge temperature -20 °C to +60 °C
Battery storage temperature -20 °C to +45 °C for 1 month
-20 °C to +35 °C for 6 months
INTERFACE
Digital Inputs 3
Negative Inputs 1 (Digital Input 2)
Impulse Inputs 2 (Digital Input 1, Digital Input 2)
Digital Outputs 3
Analog Inputs 2
CAN Adapter inputs 1
1-Wire 1
GNSS antenna Internal High Gain
Cellular antenna Internal High Gain
USB 2.0 Micro-USB
LED indication 2 status LED lights
SIM Micro-SIM + eSIM
Memory 128MB internal flash memory
FEATURES
Sensors Accelerometer
Scenarios Green Driving, Over Speeding detection, GNSS Fuel Counter, DOUT Control Via Call, Excessive Idling detection, Immobilizer, iButton Read Notification, Unplug detection, Towing detection, Crash detection, Auto Geofence, Manual Geofence, Trip
Sleep modes GPS Sleep, Online Deep Sleep, Deep Sleep, Ultra Deep Sleep
Configuration and firmware update FOTA Web, FOTA, Teltonika Configurator (USB, Bluetooth), FMBT mobile application (Configuration)
SMS Configuration, Events, DOUT control, Debug
GPRS commands Configuration, DOUT control, Debug
Time Synchronization GNSS, NITZ, NTP
Fuel monitoring LLS (Analog), LV-CAN200, ALL-CAN300, CAN-CONTROL, OBDII dongle
Ignition detection Digital Input 1, Accelerometer, External Power Voltage, Engine RPM (CAN Adapters, OBDII dongle)

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